磷酸铁锂电池安全吗
磷酸铁锂电池会不会“爆炸”要看日常电动汽车用车场景存不存在爆炸的条件。爆炸发生要求同时存在足够的氧气、达标的可燃物浓度、火源及有限空间才能发生，最简单的如小时候玩的炮仗。就磷酸铁锂电池本身而言，得益于电池材料本身的属性。只有当电池温度处于500-600℃高温时，其内部化学成分才开始分解。相对于三元锂电池的高镍材料在200℃度左右就开始发生分解释放氧气，磷酸铁锂电池就安全得多，这是由于磷酸铁锂电池晶体中的P-O键稳固，即便在高温也不会结形成强氧化性物质，在电池仓有限的氧气供应下靠自身无法瞬间产生高温，很难满足爆炸的条件。磷酸铁锂电池本身拥有良好的安全性。
电池本身安全只属于被动安全，为了降低电池事故发生，提高整车安全性。工程师在电池管理系统设计时还会多加一道安全屏障，也叫主动安全。电池系统在设计时会在电池表面敷设温度传感器检测电池的工作温度，同时还会检测电池系统和电池单体的电流和电压，实时将数据传递到车辆处理器，一旦发生电池“热失控”前期的特征如温度异常、电池单体电压为零等情况将会立即切断工作电路并将故障显示在控制屏幕提醒车主处理。

如果电池突破了安全设置的第一道防线发生了“热失控”，系统安全设计将会有进一步的防爆措施。如长城的“大禹电池”，在电池发生热失控后电芯间的双层复合材料能够有效隔离热源，抑制电芯膨胀，防止内部热蔓延。在这个过程中产生的高温、高压气火流，将通过换流通道流动分配，避免再次引燃。如果发生严重的车辆事故，遇到了极端的“热失控”，爆炸无法避免，电池在排爆出口还设置了灭火和阻氧机构，定向排爆的同时快速抑制火焰，防止二次燃烧。