蓄电池修理前的准备工作

1.清洗和外观检查

用水清洗蓄电池表面，并用布擦试干净，仔细检查蓄电池槽、盖子等有无损坏。

2.性能检查，找出故障单格

检测电解液密度和液面高度;用高率放电计检测蓄电池单格电池电压。若电压在5s内不断下降并低于标准值，或各单格电池的电压差在0.1V以上，均应将蓄电池拆开检查。

3.蓄电池拆前应放电

用20h放电率将蓄电池放电至单格电压为1.75V，以保护有用的极板而不致使其损坏。因为不经放电的极板组从蓄电池槽中取出时，其负极板上的海绵状纯铅受空气强烈氧化而产生大量的热，将会使极板上的活性物质变松而脱落，而这种已氧化的负极板再装入蓄电池中使用就会产生硫化。

4.倒出蓄电池内的电解液

电解液应倒入瓷质、铅质或塑料容器内(严禁倒入下水道)。操作时应注意安全，穿戴上防酸围裙、胶靴和手套等。
 

蓄电池拆卸方法

对蓄电池的拆卸包括蓄电池连接线的拆卸及蓄电池各个部件的拆卸分解等。

1.蓄电池连接线的拆卸与安装

在汽车上安装蓄电池时，首先要弄清楚该车蓄电池的搭铁极性。目前，我国绝大多数车辆都采用负极搭铁方式。对此必须先接火线，而后再接负极搭铁线。这是对单只12V蓄电池而言。若双只或多只蓄电池在车上安装，首先蓄电池正极先接火线，然后接蓄电池连接线，最后再接蓄电池负极搭铁线。这样接就能够防止万一接线工具碰铁产生强烈火花，甚至爆炸伤人。特别要注意多只蓄电池相连，一定要按上述程序进行，绝对不许接错。

从汽车上拆卸蓄电池，与安装时接线方法正好相反。如该车为负极搭铁，那么先拆蓄电池负极搭铁线，最后再拆掉蓄电池正极火线。折掉搭铁线就等于断开了电源，保证了车上用电器具和人身的安全。