现在的电动车大部分采用的是铅酸电池，当冬季来临时，气温也随之降低，铅酸蓄电池有个很明显的特性就是不耐低温，当温度降低到10度以下时，电动车电瓶的物质活跃性也随之降低，电瓶的容量相较于夏天有了非常明显的减少，一般大约为夏天的6成左右，所以很多时候冬季电动车电瓶续航能力不足是因为气温造成的，并不是电瓶坏了需要更换了。一般来说冬天小编建议大家可以选择在白天室内充电，当室内气温大于15度时，对电池容量的影响就非常小了，充电5-8小时即可保证电池完全充满。

电动车不正确的骑行方式有很多，这里简单的列举2个，一个是频繁的加速以冲刺般的速度快速前进，大家也都知道，匀速行驶时最节省电量的，当我们以低速行驶的时候往往会比最高速行驶多跑20-30公里，因此冬天很多时候我们为了赶时间而飞快行驶的时候，电瓶的电量就耗的非常快。第二个是频繁的爬坡及变速以及在逆风的情况下快速行驶，大家都知道，冬天我们一般都会在电动车上装载挡风被，当我们遇到上坡时会加大电动车的爬坡功率，导致电量快速的消耗，同时因为挡风被的关系电动车行驶的阻力变大，因此电量不耐用也就不足为奇了。
对于电动车的载重而言，一般来说载重越重，消耗的电量越大，冬天骑行者添加各种保暖装备导致整体的重量增加，对于电瓶的电量消耗相较于夏天会稍微的增加，再加上很多时候电动车车胎气不足导致行驶速度变慢，电量消耗过快的事情也就不足为奇了。

对于很多小伙伴来说，电动车很多时候都是随意停靠在路边或者是露天广场当中，很多电动车的电机经过风吹雨淋日晒雪润之后，电机发生了退磁现象，这时电动车行驶的速度会明显的变慢，而这时我们往往以为是电瓶的原因去更换电瓶，而把真正的原因忽略掉了，这时我们往往需要更换的是电机而不是电瓶。
电瓶老化及充鼓的现象也是经常出现的，毕竟电动车的电瓶都有使用寿命，其充放电循环次数都有一个大概的范围，当我们的电动车电瓶使用超过2年之后，很少有电动车电瓶的容量能够跟当初相比，虽然在夏天的时候我们看不出来，但是一到冬天电瓶容量不足，续航能力差的情况就非常的明显了，因为电池老化而导致续航能力不足的情况下，这时我们没有什么好的办法只能去更换电瓶了。