为什么汽车电瓶电压要设计成12伏，而不是10伏或者20伏？
因为蓄电池本质上是一种化学储能设备，充电时把电能转化为化学能，放电时把化学能转化成电能。而电压来自于化学反应时产生的电势能。

由于不同类型的电池其正负极材料和电解液类型不同，所以在发生化学反应时产生的电势能就不同，因此电池的电压也就不同。

家用车的电瓶属于铅酸蓄电池，正极为氧化铅，负极为金属铅，电解液为稀硫酸，标称电压为2伏。意思就是说你用一个容器装上稀硫酸，再放入氧化铅和铅当正负极使其发生化学反应，产生的电势能就是2伏。这个电压与反应物的数量无关。也就是说就算你用一个大水池装满稀硫酸，再用非常大的氧化铅和铅块做正负极，得到的电压仍然是2伏，只是电池容量增大了。
家用车电瓶电压为12伏，因为电瓶内部塞了6个铅酸电池单元，每个单元的电压为2伏，6个串联起来就是12伏了。
所以说汽车电瓶的电压只能是2的倍数，具体多少取决于用电需求。