动力铅酸蓄电池正确放电方法
蓄电池常用的放电办法。为了对新蓄电池进行充放电循环，以及试验蓄电池的工作能力，需求按一定的放电标准进行放电，以检查蓄电池的容量是否合乎额外容量。但蓄电池的放电办法也需求按照科学办法来进行，咱们为我们介绍几种常用的放电办法。

①用灯泡放电。

②用可变电阻放电。调理可变电阻就可以得到不同的放电电流。

③用电解液放电。

④用放电电流给蓄电池充电，这个办法适用于较多个蓄电池放电，比较经济。

在放电蓄电池电压降到与被充电蓄电池电压柜等时，应减少被充电蓄电池的数量或替换被充电蓄电池，以便能使放电蓄电池继续放电。这也是比较科学的一种放电办法，我们在放电时可以选取上述办法来安全进行。

动力铅酸蓄电池是电动汽车的心脏，对蓄电池保养的好坏直接影响到电动汽车的运用寿命，因此咱们平时一定要注意对蓄电池的运用和维护要得当。

蓄电池为什么在初度运用前要进行弥弥补电？

蓄电池从出厂到运用，一般要通过1-2个月，乃至更长的时刻，蓄电池在存放期间因为蓄电池内部的自放电等自发反应，消耗一部分电量，达不到额外容量值，所以运用前，进行弥弥补电，避免顾客认为是容量缺乏。

电动车假如寄存较长时间怎样对蓄电池精心处理？

首先应将蓄电池充满电寄存，并且应该一个月至少充电一次，防止亏电，能有用防止晶枝生成造成不可逆盐化和晶枝短路等。

蓄电池充电前要不要先放完电？

动力铅酸蓄电池不同于其他二次蓄电池，它无回忆效应，所以不管蓄电池处于何种荷电状况，都可以进行充电，无需放电。

蓄电池是勤充电好还是放完电再充电好？

一方面，过于频繁充电会影响蓄电池的寿命。另一方面，将蓄电池放空再充电，充电次数尽管削减，但放电时因为单体蓄电池之间总会存在差异或许造成某些单格过放电，充电才能会大大下降，引起充电不足，别的因为放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。因而，咱们在蓄电池放出电量50%-70%时进行充电合适。

欠充电有什么害处？

蓄电池的使用寿命不仅与生产厂家产品质量及电动汽车的系统配置有关，而且也与顾客的使用、保养有很大联系。用户在使用过程中，应尽量防止过度放电，并制止无电或亏电寄存蓄电池及车辆，假如用户对车辆过度放电或用完电量后搁置几天再充电，蓄电池的极板易出现硫酸盐化，导致容量不可逆下降。蓄电池无电寄存会严峻影响使用寿命，若搁置时间越长，蓄电池损坏越严峻。