电动车的电瓶夏天更换好还是冬天更换好？还是专业师傅说的对
以48伏12安的一组电动车电瓶为例，夏天里以旧电瓶换新电瓶的换购价是180元，而到了冬天旧电瓶换新电瓶的换购价是240元，一样品牌同样质量的电瓶，就因为季节不同而相差好几十元，即使夏天电瓶的价格便宜，但是夏天里往往电动车的电瓶也不会出现续航里程下降的情况，总不至于电动车电瓶好好的就去换新电瓶吧。放在谁身上谁也不愿意这么去做。
电动车的电瓶是夏天换好还是冬天换好？这个问题很难回答，矛盾在于电瓶发生故障的时候多在气温下降，刚刚入冬的时间点上，而更换电瓶的最好时机却是在夏天，原因是电瓶在出厂前，采取的是内部化学合成激活极板的工艺，这种工艺的缺点是对活性物质的激活不彻底，我们常常有这样的经历，在刚刚购买了新车或更换了电瓶后，充电十几个小时不变绿灯，甚至电动车的电瓶壳体会出现一定程度的温度升高现象。
这就是基板激活不彻底的典型症状，因此需要通过几次充分的充放循环，辅助基板的激活，夏天由于温度的优势，电动车的电瓶充得满放的静，几个循环下来基本可以满足激活的需要，而冬季在气温的影响下，极板上的活性物质反应缓慢，电解液的粘度增高，电动车的电瓶会呈现充不满放不净的状态，这样是不利于基板的激活的，还是那句话我们总不能在夏天电瓶没有损坏的时候去更换电瓶吧，那么如何去改善应对呢？