人们常说，动力电池的容量低于初始容量的80%后，电池的寿命就宣告结束了，从目前技术水平来看，动力电池包的循环寿命为1000-1500次左右，折合成使用寿命为5年左右。

　　众所周知，电动汽车上的动力电池都是二次电池，也就是说，是可以通过充电的方式继续使用的。这种二次电池的寿命分为两种，即充放电循环寿命和湿搁置使用寿命。所谓充放电循环寿命，通俗点说就是，一块电池在经过“多少次”充电和放电的循环后，其电池容量就会降至某一数值，而这个“多少次”就是其充放电循环寿命。当然，充放电循环寿命越长，电池的性能就越好。从目前来看，铅酸电池的充放电循环寿命是200-500次，镉镍电池是500-800次，锂离子电池是600-1000次。可见，这也是为什么电动汽车选择用锂电池的原因之一。

　　简单说就是，电池加入电解液后开始进行充放电循环，到充放电循环寿命终止的时间。湿搁置使用寿命越长，电池的性能就越好。目前，铅酸电池的湿搁置使用寿命为3-5年，镉镍电池是2-3年，锂离子电池为5-8年。