动力电池的工作原理是什么
动力电池是汽车动力源的核心组件，它是由许多电池单元或电池模块组成的。电池单元是将化学能直接转化为电能的基本单元装置，由电极、隔膜、电解质、外壳和端子构成。而电池模块是以串联、并联或串并联方式组合一个以上的电芯，只有一对正负输出端子，作为电源的组合使用。
几个电池单元串联连接而成的组件就是动力电池组件，每个电池单元具有多个CSC采集系统，以监控每个电池单元的电压和温度信息。这些信息将向电池调节单元(BMU)报告，并根据BMU的指令执行电池电压均衡。而电池调节单元(BMU)则是安装在动力电池总成内部，是电池管理系统的核心部件。它将整车的电压、电流、温度、高压绝缘等信息上报给整车调节器(VCU)，并根据VCU的指令完成对动力电池的调节。
蓄电池高压配电装置(BBOX)则由高压正继电器、高压负继电器、预充电继电器、电流传感器和预充电电阻组成。它修复开关安装在动力电池总成的正负输出端，位于动力电池总成中间面。打开驾驶室辅助仪表手套箱的开关能够操作维修开关。在对高压部件进行检查和维护之前，关闭维修开关能够确保切断高压。