1.政策利好行业发展

随着新能源车保有量不断增长、电池拆解回收技术逐渐进步、渠道的逐步规范，电池回收将成为电池材料来源的重要渠道。对动力电池进行回收利用，不仅符合新能源汽车绿色环保的定位，而且有利于对锂钴等资源的循环利用，降低对自然资源的依赖，意义重大。

近年来，我国大力支持动力电池回收产业发展，出台了一系列支持政策。尤其2021年以来，政策加码，“加快建设动力电池回收利用体系”首次写入政府工作报告，《“十四五”循环经济发展规划》也提到动力电池回收行动是11个重点工程之一。随着国家层面对动力电池回收产业高度重视，动力电池回收体系建设将会按下“加速键”。2022年8月1日，《工业领域碳达峰实施方案》明确“推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设”，随着体系的建设和完善，回收速度将加快进行。

2.动力电池即将迎来退役潮

近年来，我国新能源汽车销量及动力电池装机量持续增长。2021年中国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.5%。动力电池装机量累计达140.0GWh，同比增长165%。汽车动力电池的平均使用寿命大约为5-8年，可以推断国内早期推广的新能源汽车动力电池陆续进入报废期，并随着近年来新能源汽车大力推广，销量实现高速增长，预计未来动力电池将迎来大规模退役潮，退役动力电池的回收利用需求渐显迫切。未来，中国动力电池即将迎来退役潮，将利好动力电池回收产业发展。

3.电池回收行业发展存在限制

成本偏高、监管力度弱是限制动力电池回收产业发展的主要因素。以磷酸铁锂电池为例，一吨磷酸铁锂电池回收在8500元，但市场价值仅为8000元，回收企业仍处于亏损阶段；贵金属提取过程中具有污染治理、最低提取率等要求，进一步提升回收成本。监管力度偏弱又导致具备成本优势的回收白名单外的企业侵蚀市场份额。因此，成本及监管端能够取得突破，将真正打开动力电池回收的蓝海。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国动力电池回收市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、行业研究报告、行业白皮书、商业计划书、可行性研究报告、园区产业规划、产业链招商图谱、产业招商指引、产业链招商考察&推介会等服务。